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東莞出臺“5個1”停車系列政策緩解“停車難” 重點區域路內停車費上調
中國東莞政府門戶網站   2019-12-16 18:15  來源: 東莞時間網
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東莞時間網12月16日訊   12月13日下午, 東莞市停車規劃建設管理系列政策(以下簡稱“停車系列政策”)新聞發布會在市會議大廈新聞發布廳舉行,會上發布了“5個1”停車系列政策。其中,東莞通過提高政府定價(指導價)管理停車設施標準、實行差別化區域、縮小計費單位時長、區分繁忙及非繁忙時段、服務對象及非服務對象等措施,探索發揮市場對停車資源配置的調控作用,提高停車資源配置效率。

此次發布的“5個1”停車系列政策,分別為“一份實施意見”即《關于加強停車設施規劃建設管理的實施意見》,“一份行動方案”即《東莞市中心城區停車綜合治理三年行動方案(2020-2022 年)》,“一份審批流程” 即優化和明確停車設施報建的審批程序,“一份收費標準”即《關于調整我市機動車停放服務收費有關問題的通知》,“一批試點項目”即近期停車設施投建運營試點項目37個。

市交通運輸局總工程師陳尚榮介紹,針對“一個缺少、四個缺位”問題(缺少停車位,規劃缺位、政策缺位、機制缺位、治理缺位),《實施意見》制定了36條政策條款,涉及81項創新舉措,其中“首次在莞實施”的48項、“優化已有政策”的33項。通過一系列政策“干貨”,增加停車供給,調控停車需求,加強停車管理,保障市民群眾的停車需求。

用地政策方面,對存量建設用地、既有住宅小區、城市更新項目等建設停車設施的,給予土地、容積率等政策支持,優先保障停車空間資源。鼓勵通過平改立、廠房改建、地下空間開發等方式增加停車設施供應。

值得一提的是,東莞按照“路內高于路外、重點區域高于非重點區域、高峰時段高于非高峰時段、非服務對象高于服務對象”的原則制定了差別化停車收費方案,通過價格杠桿調節停車需求,提高政府定價管理的停車設施的使用率和流動率,緩解“停車難”狀況,并引導市民優先選擇公共交通出行。

/ 焦點關注 /

路內和公共公益資源停車設施收費調整

12月13日,記者從新聞發布會獲悉, 東莞出臺《關于調整我市機動車停放服務收費有關問題的通知》(以下簡稱“通知”),調整了納入政府定價的路內及公共公益資源停車設施收費標準。

《通知》明確,市、鎮人民政府財政性資金、城市建設投資(交通投資)公司投資建設的室內專業停車設施機動車停放服務收費參照旅游景點和機場、車站、碼頭、口岸配套停車設施標準執行。例如,依法施劃的道路人工或自動停車設施,重點區域的繁忙時段首小時以內6元,超過1小時后每30分鐘5元,超過3小時后每30分鐘6元。重點區域的范圍是指由交通部門核準在市區及鎮中心區內醫院、政務(辦證)中心、資源交易中心、大型商場、批發市場以及重點經濟商圈等車輛臨時停放需求大且要求泊位使用周轉快的場所周邊的城市道路路段。

除此之外,住宅小區、商場、娛樂場所、賓館酒店、寫字樓、物流園區、營利性醫療機構、專業市場等配套停車場以及政府列管停車場以外的露天停車設施不受本次調整影響。總體來說,市民的出行成本將有所增加,但增幅不大。

3年增加不少于18萬個車位

到2022年底,全市新增停車位不少于18萬個,其中新增配建停車位不少于9萬個,路外公共停車位不少于9萬個(中心城區不少于1.5萬個)。從示范引領、嚴格管理、智慧互聯等維度出發,提出了“3個100”的目標,即完成全市各類停車設施示范項目不少于100個,新增停車位不少于1萬個;劃定停車秩序“嚴管路”不少于100條;加快構建市智慧停車誘導體系,新建停車設施智慧化標準化改造和數據聯網率達到100%。

鼓勵廠房改建成停車設施

優化停車設施土地供給方式。通過加大新增用地保障力度、存量空間資源挖潛供給等兩種途徑,落實規劃資源。其中,充分運用城市更新項目、既有住宅小區、工業廠房、人防工程和橋下空間等,增建改建停車設施。比如,對在“拆三留一”范圍內挖潛建設停車設施或在城市更新項目紅線范圍外集中建設停車設施的,經市有關部門批準后按程序納入開發成本,并可享受相關獎勵政策。

又如,支持住宅小區將共用部位重建或改建為停車設施,增加停車設施建筑面積的,可不增收土地價款,免予辦理用地審批手續。

每月開展不少于1次停車秩序聯合執法行動

在加強停車治理方面,強化需求管理和強化綜合整治。一方面,建立停車秩序聯合執法機制,每月開展不少于1次停車秩序聯合執法行動。市公安局交警支隊副支隊長黃小龍介紹,持續開展集中整治車輛亂停亂放違法行動,針對群眾不能容忍的違停行為予以重點打擊。

另一方面,大力開展路內、路側、城中村和建筑退讓紅線停車秩序綜合整治。市城市管理和綜合執法局四級調研員林劍雄透露,將重點對鴻福路沿線及第一國際商圈一帶建筑退讓紅線范圍、規劃用途、停車位劃設情況開展摸底排查、建立負面清單管理制度,對于城市形象展示區、人流密集區域的開放場地,納入負面清單逐步清理,并設立審批制度規范停車秩序,組織對治理效果進行驗收,努力把鴻福路打造成東莞“香榭麗舍”大道。中心城區“兩軸三節點”要列入市級停車重點整治區域。

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